+420 7200 20 277, info@rcsvet.cz
Pondělí - Pátek: 9.00 - 17.00
Objednávka nad 2200 Kč DOPRAVA ZDARMA
Pondělí - Pátek: 9.00 - 17.00
Objednávka nad 2200 Kč DOPRAVA ZDARMA
Výborné střední vteřinové lepidlo, pracovní doba 7-10s, pevný spoj...
Silikonový olej Team Losi Racing do diferenciálů o viskozitě 200000 cSt...
Silikonový olej Team Losi Racing do diferenciálů o viskozitě 500000 cSt...
Silikonový olej Team Losi Racing do diferenciálů o viskozitě 6000 cSt s...
Follow us on facebook
Block title
Firma Dji nám opět představila horkou novinku po níž se množství fanoušků těchto létajících zařízení opět neví...
Tato práce s DJI potřebuje nějaké dovednosti atd., Všechny funkce a zařízení Phantom 3 lze přesunout do skládacího...
Tohle možná způsobí skutečnou revoluci na trhu kategorie "lepších" dronů: DJI Mavic je velmi malý, a přesto...
Pokud jste si mysleli, že svět s dálkovým ovládáním byla nuda, nám umožňuje představit člověka, který drží světový...
Hitec plus je nepostradatelný pomocník každého modeláře. Nevíte si rady při určení nejvhodnějšího serva do...
Jednosměrný programovatelný střídavý regulátor pro modely aut. Pro motory od 3,0závitu (Brushless), (trval. proud 400A), napájení 3,7-7,4V, hmotnost 40g, BEC 6V/3A. (NiMh/LiPo/LiFe) včet. senz. kab, rozměry: 32x34x21mm
pasující také k motorů X12 a X20 od firmy LRP
Programovatelný střídavý regulátor pro modely aut s funkcí dopředu/brzda/zpátečka. Trvalý proud 600A , napájení 6-16NC/2-6 LiPO článků, hmotnost ??g, BEC 6V/6A, Rozměry: 55 x 40x 24 mm.
Střídavý elektromotor pro modely 1/10 až 1/8 aut , KV1600 ot./min na V, napájení Nixx 6-14čl./Lixx 2-5s, hřídel 5.0 mm, váha 340g, otáčky při 14,8V: 23680o/min., výkon 1750W.
Střídavý elektromotor pro modely 1/10 až 1/8 aut , KV2000 ot./min na V, napájení Nixx 6-14čl./Lixx 2-5s, hřídel 5.0 mm, váha 340g, otáčky při 14,8V: 29600o/min., výkon 2120W.
Senzorový kabel pro použití motorů jiných výrobců než LRP a NOSRAM s regulátory řady LRP Flow-X a NOSRAM HD.
Senzorový kabel pro použití motorů jiných výrobců než LRP a NOSRAM s regulátory řady LRP Flow-X a NOSRAM HD.
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2019. "GRAPHENE 3" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2019. "GRAPHENE 3" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2019. "GRAPHENE 3" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Nejnovější generace baterii NOSRAM roku 2020. "GRAPHENE 4" technologie znamená, že baterie jsou lehčí, odolnější pro skladování, s kratší dobou nabíjení, s vyšším výkonem s menším elektrickým odporem mezi články, tzn. i s delší životností
Náhradní krabička/obal pro regualce NOSRAM HD řadu. Je možné použiít také pro LRP FLOW X řadu.
Zadní hliníkové čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že hliníkové čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC podvozků)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 10,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 10,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 3,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 4,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 4,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 5,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 5,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 6,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 6,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 7,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 7,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 8,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 8,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 9,0 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Střídavý motor velikosti 540. Kotva: sintrovaná 12,5mm, provozní napětí: 1 - 2S LiPo, délka samotného těla 50,8mm, průměr: 35,9mm, váha: 159-164g, 9,5 závitů, o/min, o/min. , hřídel 3,17mm, výkon: W, účinost %, (senzorový motor)
Zadní mosazné čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že mosazné čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC podvozků)
speciálně pro 1/10 OFF ROAD motory od 6,5 až 8,5 T motory.
© 2009 - 2016 RCSVET.CZ - Jsme umístěni u ShopMania - Internetové nákupy
